フェアリーステークス（Fairy Stakes）は、日本中央競馬会（JRA）が中山競馬場の芝1,600mで開催している中央競馬の重賞競走。競走名の「フェアリー（Fairy）」は、妖精を意味する英単語。

フェアリーステークスは、1984年に創設された「テレビ東京賞3歳牝馬ステークス」を前身とした重賞競走で、1994年に現行の「フェアリーステークス」に改称された。

創設当初は暮れの中山競馬場の芝1,600mを舞台としていたが、1991年に芝1,200mに短縮。その後、2009年に開催時期が1月上旬に移された上に、距離が再び1,600mとなった。さらに、フェアリーステークス（1月）→デイリー杯クイーンカップ（2月）→桜花賞（3月）と各トライアルレースという春の3歳牝馬クラシック路線が編成されることとなった。

1993年より外国産馬、1996年より地方競馬所属の競走馬、2009年より国際競走となったことから外国調教馬も出走可能となった。

【2020年　第36回 フェアリーステークス(GIII)】コースの特徴

フェアリーステークスのコースの特徴を見ていこう。フェアリーステークスのコースは1コーナー奥からスタートし、外回りの2コースに向かっていくレイアウトになっている。2コーナーまでの距離が短く、先行争いが激しくなるという特徴がある。

外回りに入ってからは、4コーナーまで終始下り坂となっており、ペースが落ちづらいくなっている。直線距離は310mで、直線の半ばには急勾配の上り坂がある。フェアリーステークスのコースは、JRAの芝1,600mのコースの中では、中京競馬場と共にコーナーが3回（新潟競馬場・東京競馬場・京都競馬場・阪神競馬場は2回）で、直線も短いという独特な特徴も持っている。

路盤改修によって従来より速い上がりが出るようになったものの、コース形態上は上がりがかかりやすい構造。外から一瞬の脚でさせる競走馬が好走しやすくなっている。

【2019年　第35回 フェアリーステークス】過去10年の優勝馬

続いてはフェアリーステークスの過去10年の優勝馬を見ていこう。

【2020年　第36回 フェアリーステークス(GIII)】レース傾向

フェアリーステークスのレース傾向を紐解いていこう。フェアリーステークスでは、昨年については3番人気→4番人気→5番人気という順番での決着となったが、2018年までは毎年9番人気以下の競走馬が連対していた。そのため、今年も過小評価された競走馬が連に絡んでくることが考えられる。

データを見てみると、10番・11番人気の競走馬にが過去10回の開催で4勝、2着に2回入っており、下位人気の競走馬の台頭が多いことが分かる。そのうえ、6～9番人気の競走馬は優勝例こそないものの、2着と3着にそれぞれ3回ずつ入っている。

また、左回りのレースでの好走歴もポイントとなっており、過去10年の開催のうち2013年と2017年を除く8回で、で4走前までに左回りのレースで2着から5着に入っていたという競走馬が連対していた。