デイリー杯2歳ステークス（デイリーはいにさいステークス）は、日本中央競馬会（JRA）が主催の重賞競走。正賞はデイリースポーツ賞。

本来なら京都競馬場の芝1,600mで開催しているが、今年は阪神競馬場の芝1.600mで開催される。

デイリー杯2歳ステークスは、12月に施行される阪神ジュベナイルフィリーズと朝日杯フューチュリティステークスの関西圏における前哨戦の1つに位置付けられており、地方競馬所属の競走馬はフューチュリティステークスの出走候補馬（3頭まで）に優先出走が認められている。さらにデイリー杯2歳ステークスで2着以内に入った地方競馬所属の競走馬には朝日杯フューチュリティステークスの優先出走権が与えられる。

寄贈賞を提供しているデイリースポーツは、神戸新聞社が発行しているスポーツ紙である。

「東京中日スポーツ」は、中日新聞東京本社が発行しているスポーツ紙で、同社より寄贈賞の提供を受けている。

デイリー杯2歳ステークスは、1966年に3歳（現2歳）馬による重賞競走として創設。当時の名称は「デイリー杯3歳ステークス（デイリーはいさんさいステークス）」で、第1回は京都競馬場の芝1,600mで施行された。その後施行場や距離について幾度かの変遷を経て、1997年に京都競馬場の芝1,600mに定着した。

1984年にグレード制が施行され、JRAの独自グレード「GII」に格付けされ、2007年に日本のパートⅠ国昇格に伴い「JpnⅡ」に変更。2010年に国際格付の「GII」に変更された。

2001年に馬齢表示が国際基準に変更され、出走資格も「2歳」に変更された。これに伴いレース名も現行の「デイリー杯2歳ステークス」となった。

1989年から外国産馬、1995年から地方競馬所属の競走馬の出走が可能となり、2010年には国際競走に指定され外国調教馬も出走が可能となった。

【2020年　第55回デイリー杯2歳ステークス】コースの特徴

デイリー杯2歳ステークスのコースの特徴を見ていこう。デイリー杯2歳ステークスのコースは、スタート後に外回りコースに入ってから3コーナー手前までが上り坂となっている。4コーナーから直線に向いてから残り190m付近までが緩やかな下り坂となっている。

直線距離はAコース使用時で473.6mもあり、ゴール前に高低差1.8mの急な上り坂がある。デイリー杯2歳ステークスのコースは、前半に負荷がかかりやすい構造となっており、道中は脚をためて、直線でスピードを発揮する競走馬が基本的に有利となるが、極端にスローなペースとなると逃げ馬が有利となるという特徴がある。

開催前半で芝の状態が良好な場合は、インを回る能力や先行力がキーとなりやすい。

【2020年　第55回デイリー杯2歳ステークス】過去10年の優勝馬

続いてはデイリー杯2歳ステークスの過去10年の優勝馬を見ていこう。

【2020年　第55回デイリー杯2歳ステークス】レース傾向

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