東海ステークス（とうかいステークス）は、日本中央競馬会（JRA）が中京競馬場のダート1,800mで開催している中央競馬の重賞競走。競馬番組表では「東海テレビ杯 東海ステークス（とうかいテレビはい とうかいステークス）」と表記されている。

正賞は東海テレビ杯と地方競馬全国協会理事長賞で、寄贈賞を提供する東海テレビ放送は、愛知県名古屋市に本社を置く放送局である。

東海ステークスは、1984年に4歳（現3歳）以上の競走馬による重賞競走として創設された「ウインターステークス(GIII)」を前身としている。創設当初はダート2,200mで開催されていた。

1997年にGIIへと格上げされ、名称も「東海テレビ杯 東海ウインターステークス（とうかいテレビはい とうかいウインターステークス）」へと改称された。2000年に当時ダートのオープン特別として春季に開催されていた「東海ステークス」と統合され、施行時期を5月、名称を現行の「東海ステークス」へと変更（ただし、2012年の開催は「東海テレビ杯」が外れて、「東海ステークス」の名称で行われた）。その後2013年に年間を通じたダート路線におけるロケーションが見直され、現行の1月開催に変更された。

創設距離に関しては、前述のとおり創設当初はダート2,200mとされており、1990年にダート2,300mに延長された。その後京都競馬場で開催されていた2010年から2012年はダート1,900mとされ、2013年より現行のダート1,800mに変更された。これに伴い、「フェブラリーステークス」の前哨戦としての性格が強まり、2014年以降は東海ステークスの優勝馬にフェブラリーステークスの優先出走権が付与されることとなった。

1989年より外国産馬、1996年より地方競馬所属の競走馬、2006年より外国調教馬も出走可能となった。

【2019年　第36回 東海ステークス】コースの特徴

東海ステークスのコースの特徴を見てみよう。東海ステークスのコースは、ホームストレッチにある上り坂の途中からのスタートとなる。1コースまでの距離は約300mもある。

2コーナー半ばから向正面の半ばまで緩やかな上り坂があり、その後4コーナー過ぎにかけて緩やかな下り坂がある。直線距離は410.7mで、直線に向いてすぐに高低差約1.8mの急な坂を約160m走るという特徴がある。

東海ステークスのコースは、JRAのダート1,800mのコースの中で最も直線距離が長く、加えて起伏もあるタフなコースというのが特徴で、スタミナとパワーの両方が要求される。

【2019年　第36回 東海ステークス】過去10年の優勝馬

続いては東海ステークスの過去10年の優勝馬を見ていこう。

（※2010年～2012年は京都競馬場での開催。）

【2019年　第36回 東海ステークス】レース傾向

東海ステークスのレース傾向を紐解いていこう。東海ステークスは、“春のダート王決定戦”フェブラリーステークスの前哨戦に位置付けられており、GIタイトルを獲得したニホンピロアワーズ（2014年優勝馬）やのコバノリッキー（2015年優勝馬）などや、次走フェブラリーステークスを優勝したグレープブランデー（2013年優勝馬）など、目覚ましい活躍を見せた競走馬を輩出している。

2018年に発表されたデータを見てみると、過去5年の開催で単勝1番人気馬が好走する傾向にあることが分かった。勝率60％・連対率60％、3着内率100％と高い数値をマークしていた。ちなみに過去5年で優勝歴があるのは、単勝1番人気馬と単勝4番人気馬のみである。

また、前走が5着以内だった競走馬が好走する傾向にもあり、過去5年の全優勝馬はまさしく「前走が5着以内の競走馬」だった。